Đề xuất sữa chữa nâng cấp đường băng sân bay Liên Khương

nhằm khắc phục triệt để những hư hỏng trên đường băng, đường lăn nhằm đảm bảo sân bay Liên Khương khai thác được an toàn, ổn định lâu dài.


 


Theo ACV, trong giai đoạn từ năm 1997 đến 2007, sân bay Liên Khương được nâng cấp kéo dài đường băng từ 1480m lên 2354m, đạt tiêu chuẩn  sân bay  cấp 3C và được cải tạo, nâng cấp đường băng, đường lăn, sân đỗ máy bay đảm bảo khai thác  máy bay Airbus  A320, A321 và tương đương, đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4C. Giai đoạn 2007-2023 lượng hành khách qua sân bay Liên Khương tăng trung bình 25,6%.

Năm 2023 lượng hành khách đạt 2,548 triệu khách Tuy nhiên, đường băng, đường lăn sân bay Liên Khương có kết cấu bê tông nhựa có tuổi thọ theo thiết kế là 10 năm nhưng đến nay đã khai thác 18 năm với tần suất hạ cất cánh tăng 2,1 lần. Do vậy, đến nay đường băng, đường lăn sân bay Liên Khương đã xuống cấp, cần thiết phải sửa chữa, nâng cấp để đảm bảo an toàn khai thác.
 

Qua nghiên cứu của tư vấn, ACV đề xuất sửa chữa  đường băng  sân bay Liên Khương hiện hữu và kiến nghị lựa chọn kết cấu mặt đường băng là bê tông xi măng lưới thép để khắc phục triệt để hư hỏng, xuống cấp của đường băng, đường lăn; đảm bảo khai thác dài hạn theo thiết kế 20 năm. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 1.045 tỉ đồng từ nguồn vốn bảo trì kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý. Thời gian thi công dự kiến khoảng 6 tháng (đóng cửa sân bay vào thời gian thấp điểm về khai thác để thi công).

Hoàng Phúc