Theo Bộ Giao thông Vận tải, bên cạnh một số dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam đảm bảo và vượt tiến độ thì vẫn còn có dự án đang gặp nhiều khó khăn. Các vấn đề về giải phóng mặt bằng, thiếu hụt vật liệu xây dựng và các yếu tố liên quan đến thời tiết, địa chất đã và đang trở thành những điểm nghẽn lớn.
Nếu các đơn vị chức năng không giải quyết kịp thời thì đây vẫn là những thách thức về tiến độ của các dự án này.
Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 hiện đang là một trong những dự án trọng điểm của Bộ Giao thông Vận tải.Với các dự án tại miền Trung, mặc dù rút kinh nghiệm từ các dự án trước nhưng vẫn không thêt tránh khỏi khó khăn về vướng mặt bằng, nguồn vật liệu và cả thời tiết bất lợi.
Một số doanh nghiệp thực hiện dự án khu vực phía Nam, đặc biệt ở ĐBSCL cho rằng, các nhà thầu rất quyết tâm, nỗ lực nhưng mặt bằng bàn giao chậm, thiếu cát đắp nên một số dự án như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng thi công cầm chừng, xôi đỗ, thậm chí có gói thầu không thi công được. Đây chính là điểm nghẽn lớn khiến tiến độ dự án bị chậm.
Theo Bộ GTVT có 05 dự án/Dự án thành phần thuộc nhóm 3 có kế hoạch hoàn thành năm 2025 nhưng rất khó về đích, bởi hầu hết những dự án này vẫn còn nhiều thách thức, bởi từ nay đến cuối năm 2025 chỉ còn 15 tháng nữa, khối lượng công việc rất lớn.
Mới đây, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các cấp, các ngành điều chỉnh lại trách nhiệm, cách làm; các địa phương phải chủ động hơn nữa trong triển khai công tác giải phóng mặt bằng. Thủ tướng cho rằng, việc triển khai các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm là nhiệm vụ chính trị quan trọng, các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp phải tập trung làm với tinh thần, trách nhiệm vì dân, vì nước, đã nói là làm, đã cam kết phải thực hiện, đảm bảo tiến độ theo đúng kế hoạch đề ra và đạt mục tiêu "500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc"./.
PHÒNG THỜI SỰ