Đại biểu Quốc hội khảo sát thực tế Quốc lộ 28 địa phận tỉnh Đắk Nông và Lâm Đồng

 

Trên địa phận tỉnh Đắk Nông, đoàn đã khảo sát tuyến đèo Quảng Khê, thuộc xã Quảng Khê, huyện Đắk Glong. Đoàn công tác 3 tỉnh Lâm Đồng – Đắk Nông và Bình Thuận đã đánh giá. Khu vực đèo có đoạn dốc, nhiều cua gấp, nguy hiểm, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông khá đông, nhất là xe chở Alumin. Đồng thời thống nhất đề xuất Bộ GTVT, Chính Phủ xem xét xây dựng cầu cảng cấp 3 miền núi theo 3 phương án khác nhau để hạn chế nhiều khúc cua, đảm bảo ATGT trong toàn khu vực. 

Tại Quốc Lộ 28 thuộc địa phận xã Tân Lâm - Tân Thượng, huyện Di Linh, tỉnh Lâm Đồng, đoàn công tác đã dừng lại các điểm đang xuống cấp. Đây là cung đường có lưu lượng khu vực dân cư đông, đường nhỏ, hẹp, đi lại khó khăn, nhất là đối với các phương tiện vận tải lớn để phát triển giao thương du lịch kinh tế giữa 3 tỉnh. Đây là điểm kết nối giao thông giữa huyện Di Linh đi Bình Thuận và Đắk Nông, đồng thời cũng là cung đường giao thông nối Bảo Lộc, Bảo Lâm và huyện Lâm Hà của tỉnh Lâm Đồng. Qua khảo sát, đoàn công tác sẽ đề xuất xem xét tiến hành đầu tư, trong đó chú ý việc duy tu bảo dưỡng, bảo trì đường bộ đối với Cục đường bộ 4 cần kịp thời để đảm bảo chất lượng công trình và hạ tầng giao thông. 

Cũng trong chiều ngày 3/3, qua khảo sát các tuyến đường tại tỉnh Đắk Nông, Đoàn ĐBQH 3 tỉnh thống nhất kiến nghị xem xét ưu tiên bố trí kế hoạch vốn trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 để đầu tư cải tạo, nâng cấp đồng bộ toàn tuyến Quốc lộ 28 theo quy hoạch đã được phê duyệt. Gồm các dự án Đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến Quốc lộ 28 (đoạn từ Km 19+00 đến Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông), chiều dài 161 km, quy mô đường cấp III (trong đó ưu tiên khoảng 10 km đường đô thị qua trung tâm thị trấn Di Linh - huyện Di Linh). Trường hợp nguồn vốn khó khăn thì ưu tiên nâng cấp, cải tạo các đoạn tuyến thiết yếu.

Trong đó, cần thiết ưu tiên đầu tư đoạn tuyến từ thị trấn Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông đi Di Linh, tỉnh Lâm Đồng. Dự án Đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến Quốc lộ 28B (đoạn từ Quốc lộ 1 - Quốc lộ 20), chiều dài 69 km, quy mô đường cấp III. Theo người dân địa phương, tuyến đường này nhanh chóng xuống cấp và hư hỏng nặng là do xe quá tải lưu thông nhiều và thường xuyên. Các điểm hư hỏng nặng nề, cấp bách đã được khắc phục, trên toàn tuyến quốc lộ 28 đã cơ bản không có các vị trí ổ gà, ổ trâu như trước đây. Tuy nhiên, trên thực tế, vẫn còn rất nhiều đoạn đường được xây dựng trên 10 năm, đã quá niên hạn sử dụng, buộc phải đầu tư, nâng cấp mới./.