(Lamdongtv.vn) - Đoàn đại biểu quốc hội tỉnh Lâm Đồng,cùng các vị đại biểu Quốc Hội tỉnh Đắk Nông, Bình Thuận, Sở GTVT, kế hoạch đầu tư, Ban kinh tế ngân sách HĐND của 3 tỉnh, đã tiếp tục khảo sát thực tế tại tuyến QL 28B từ Đà Lạt đi Bình Thuận .
Ông Nguyễn Tạo, Phó trưởng Đoàn chuyên trách Đoàn đại biểu quốc hội tỉnh Lâm Đồng; Ông K’ Nhiễu, Ủy viên hội đồng dân tộc - Đại biểu Quốc Hội tỉnh Lâm Đồng đã tiếp tục khảo sát thực tế tại tuyến QL 28B từ Đà Lạt đi Bình Thuận và làm việc tại Cảng quốc tế Vĩnh Tân.
Ông Huỳnh Thanh Cảnh - Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy - Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh Bình Thuận cùng các vị đại biểu Quốc Hội tỉnh Đắk Nông, Bình Thuận, Sở GTVT, kế hoạch đầu tư, Ban kinh tế ngân sách HĐND của 3 tỉnh đã tham dự.
Thăm và làm việc tại Cảng Quốc tế Vĩnh Tân - Bình Thuận, Đoàn công tác 3 tỉnh đã nghe lãnh đạo đơn vị báo cáo về dự án, triển vọng phát triển và hạ tầng giao thông hiện nay. Cảng Quốc tế Vĩnh Tân là cảng biển tổng hợp đầu tiên của tư nhân tại khu vực Nam Trung Bộ - Tây Nguyên với kinh phí đầu tư 2.300 tỷ, đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa tổng hợp phục vụ phát triển KT – XH của Bình Thuận, Ninh Thuận và các tỉnh lân cận. Đây là cảng thương mại, tổng hợp, có đầy đủ chức năng về hàng hóa, có tàu vận tải từ 30 – 35 ngàn tấn.
Với vị trí thuận lợi, Cảng quốc tế Vĩnh Tân là một đầu mối giao thông quan trọng giúp ngắn khoảng cách, giảm thời gian, chi phí và giá thành vận chuyển hàng hóa tại khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Đặc biệt là vận chuyển bột nhôm, alumin, hoa quả, các mặt hàng nông sản, hàng đông lạnh… từ Lâm Đồng và các tỉnh lân cận. Lãnh đạo Cảng Vĩnh Tân cho biết, hiện Cảng đã làm việc với công ty nhôm Lâm Đồng, dự kiến vào tháng 5/2020 sẽ chuyên trở các trang thiết bị, than cám – than củi, nhập nguyên liệu hóa chất về Lâm Đồng. Ngoài ra còn nhập phân bón vật tư nông nghiệp cho nông nghiệp Lâm Đồng….
Trước đó, đoàn công tác 3 tỉnh đã khảo sát nhiều tuyến đường trên QL 28B, từ Đà Lạt đi Bình Thuận. Thực tế cho thấy tuyến QL này đang xuống cấp, hư hỏng nặng, một số đường cong nằm có bán kính nhỏ, độ dốc lớn, dẫn đến việc lưu thông, vận chuyển hành khách và hàng hóa gặp nhiều khó khăn. Đặc biệt là vận chuyển hàng hóa container, xe chuyên dùng, không đảm bảo an toàn giao thông.
Lãnh đạo Đoàn đại biểu Quốc Hội 3 tỉnh cho rằng vấn đề khó hiện nay của cảng Vĩnh Tân chính là giao thông. Nếu khai thác tốt, có đầy đủ điều kiện về hạ tầng giao thông, phát triển dịch vụ logistics, đáp ứng nhu cầu đa dạng cho các mặt hàng hóa, thì người dân và doanh nghiệp sẽ được nhiều lợi ích, và có lợi cho địa phương. Đồng thời việc nâng cấp, cải tạo QL 28B là nhu cầu cấp bách, có ý nghĩa về du lịch, kết nối du lịch Bình Thuận – Lâm Đồng – Đắk Nông và khu vực thành phố Hồ Chí Minh.
Ông Nguyễn Tạo, Phó trưởng Đoàn chuyên trách Đoàn đại biểu quốc hội tỉnh Lâm Đồng khẳng định cần đẩy mạnh xúc tiến thương mại để trao đổi hàng hóa, nhất là alumin của Đắk Nông và Lâm Đồng, hàng đông lạnh rau hoa quả, vì thế cần có khu bãi container chuyên dụng, đáp ứng nhu cầu phát triển ngày càng cao của khu vực. Gắn vận tải biển với vận tải đường bộ, vận chuyển hàng hóa với giá thành thấp nhất, tốt nhất phục vụ người dân.
Qua 3 ngày khảo sát tuyến Ql 28 và 28B cho thấy 2 tuyến quốc lộ này sẽ mang lại nhiều lợi ích. Những kiến nghị của cử tri 3 tỉnh sẽ được tổng hợp kiến nghị Quốc Hội, Chính Phủ, các Bộ ngành Trung ương sớm cải tạo tuyến QL 28 – 28B, đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021- 2025./.
Hoàng Phúc